Автобан Германия карта

Как и все европейские автомагистрали, автобаны имеют несколько полос движения в каждом направлении, как и двойной вагонный путь, разделенный центральным шлагбаумом с раздельными перекрестками и доступом, ограниченным только определенными типами автотранспорта. Первая такая дорога была построена в 1931 году между Кельном и Бонном и открыта 6 августа 1932 года Конрадом Аденауэром (мэром Кельна и будущим канцлером Западной Германии). Эта дорога еще не называлась Автобан, а вместо этого была известна как Крафтфартштрассе (литовая автомобильная дорога), как она упоминается в карте автобана Германии. Идея заключалась в том, что эта улица не имела перекрестков и должна была использоваться только автомобилями и мотоциклами, а не пешеходами или обычными лошадиными повозками. Поскольку Адольф Гитлер стал канцлером только в январе 1933 года, утверждение о том, что автобан был задуман нацистами, является мифом.

Все Автобаны именуются прописной буквой A, за которой следует пробел и цифра (например, A 8). Основные автобаны", идущие по всей Германии, имеют однозначный номер, обычно четный для маршрутов восток-запад и нечетный для маршрутов север-юг; исключением является номер A 3, часть которого с востока на запад параллельна номеру A 8. Более короткие автобаны, имеющие региональное значение (например, соединяющие два крупных города или региона в пределах Германии), имеют двузначный номер (например, A 24, соединяющий Берлин и Гамбург), как показано на карте автобана Германии. Существуют также очень короткие автобаны, имеющие местное значение (например, кольцевые автострады или автобана A 555 из Кельна в Бонн). Их номера обычно состоят из трех цифр, первая из которых, в зависимости от региона, похожа на приведенную выше систему.

Немецкие автобаны известны тем, что являются одними из немногих дорог общего пользования в мире, на которых нет полного ограничения скорости для автомобилей и мотоциклов. Конечно же, ограничения скорости применяются на перекрестках и в других опасных точках, например, на строящихся участках или участках, нуждающихся в ремонте. Пределы скорости на нестроительных участках обычно составляют 100 км/ч, 120 км/ч или 130 км/ч, на A2 также установлены части со скоростным ограничением 140 км/ч, как показано на карте автобана Германии. На строительных площадках обычное ограничение скорости составляет 80 км/ч, но может быть и 60 км/ч. Транспортные средства, неспособные развивать скорость свыше 60 км/ч, не допускаются к использованию автобана. Несмотря на то, что это ограничение не является высоким для большинства современных автомобилей, оно не позволяет использовать автобан очень маленьким автомобилям (например, квады) и мотороллерам (например, мопеды). Для соблюдения этого лимита несколько тяжелых грузовиков (например, для перевозки тяжелой техники) имеют расчетную скорость 62 км/ч (обычно обозначается круглым черно-белым знаком с надписью "62").